是发动机怠速运行时，充当在发动机和变速箱之间的一个未接合的离合器。其具有增扭作用“以高泵轮转速”+“低涡轮转速“的配合，从而产生较大的起动，驱动扭矩。还具有液力耦合作用、锁止作用等多项优点。